旧車パンフレットシリーズ158（フォルクスワーゲン 6R 5代目 ポロ GTI）

フォルクスワーゲンポロの5代目は、2009年に登場し、2018年まで販売されました。今回のパンフレット（カタログ）は、マイナーチェンジ直後の2015年版でGTI専用です。

5代目ポロのGTIのエンジンはマイナーチェンジで変わりましたが、私が乗っているポロGTIは2010年から販売された1.4Lのインタークーラー付スーパーチャージャー＋ターボチャージャー直噴エンジン搭載モデル（ABA-6RCAV）です。

2015年のマイナーチェンジでエンジンは1.8Lに換わり、インタークーラー付ターボチャージャーエンジン（ABA-6RDAJ）に変更され、馬力もアップしました。

このパンフレットを入手した2016年頃はランサーエボリューション�]からすでにN-WGNに乗り換えた後で、近所を走る足と割り切れば便利ですが、どうしても非力さを感じていて、その後継マシンとしてこのポロGTIを検討していたことがわかります。

こうした輸入車は一般的に新車価格はべらぼうに高くても、4〜5年落ちの中古車ともなると半額以下になるケースがよくあり、結果的には、2017年に5年落ちの2012年式ポロGTIを安く購入できました。

◇フォルクスワーゲンポロGTI（6R型中古）を購入した　その1

◇ポロGTI（6R）に1年乗っての感想 前編

この5代目6RポロGTIの中では、このパンフレットにあるマイナーチェンジ後の1.8Lモデル（ABA-6RDAJ）が熟成された最終モデルということもあり、シリーズの中では一番の人気でした。

それまでの同車との違いは、エンジンの他、LEDヘッドライトや、マルチコリジョンブレーキシステム、リアビューカメラ、レインセンサー、オートライトシステムなどが標準で追加されています。

またパンフレットには未記載ですが、数ヶ月遅れでサスペンションのセッティングを変更できる「Sport Select」やクルーズコントロールなどの装備も追加されます。

今回のパンフレット（カタログ）は、2015年2月版です。

写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。

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