2025年07月05日

北海道ドライブ第2弾 1日目




昨年2024年6月に、北海道外周一周ドライブ総走行距離3,400kmをひとりで走りきりました。

2024年夏の北海道一周ドライブ

それを知った学生時代の古い友人から、「俺も今年の夏に北海道を走ろうと思う」「空港まで迎えに行くから来ますか?」と、魅力的なお誘いがあり、それならと私は飛行機で稚内へ飛び、旅行の中間の5日間だけ同乗(一部は運転)させてもらうことにしました。

友人が後日「え?俺が誘ったっけ?」と寝ぼけたことを言っていたので、お誘いのメール本文(一部抽出)を書いておきます。
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2025/03/04 17:03
大学の頃に夜行列車で回った道東をメインに道央、道南に絞ろうかなと思案中 孫3号が「北海道行く〜」と申してますが無理でしょう
リタイヤ組でないと連れは居ませんね!空港まで迎えに行くから来ますか?
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なぜ魅力的な誘いかと言うと、昨年は北海道の外周を2週間でひたすら走ることをメインにしたため、ゆっくりと観光したり、内陸部にはほとんど行けなかった後悔があります。また半分以上の日が雨にたたられ、北方領土や知床など北海道らしい雄大な景色は堪能できませんでした。

北海道一周ドライブで行けなかったところ

そこで、今回は稚内で合流してからの5日間の観光地とドライブルート作成を任せてもらいました。友人も知らない場所の下調べなどの手間が省けて良かったと思います。

稚内空港から旭川空港まで、5日間(合流期間中)の走行ルートは下記の通りです。

hokkaido2025_101.jpg

  ◇  ◇  ◇

【合流1日目】
朝10時40分羽田発のANA571(ボーイング737-800)に搭乗し、日本最北の稚内空港へ向かいます。出発時間は少し遅れましたが到着時間は変わらず稚内空港へ到着したのは12時30分です。

川崎からフェリーと自走して稚内に来るには頑張っても30時間(フェリー19時間、移動11時間)ぐらいかかりますが、飛行機ならばわずか1時間50分です。

昨年稚内に到着したのは函館や小樽などを経由し、外周路一周の半分が経過した時だったので既に6日間が経っていました。それが今回はアッという間の到着だったのでなにか変な気持ちです。

また川崎の自宅から羽田空港までは電車と30分に1本の路線バスに乗って待ち時間含め2時間半もかかるのに、羽田から稚内までは1時間50分です。なんだかなぁ〜って感じです。

それと今回人工股関節を両足に入れてから飛行機に乗るのが初めてなので、金属探知機を通るときに反応する経験をするのも初めての経験です。

そこで、以前手術後にもらっておいた証明書の出番です。日本語と英語で「人工股関節を入れているので金属探知機に反応する場合がある」と医者の署名入りで書かれています。

hokkaido2025_102.jpg

結果的には、羽田の金属ゲートでは反応せず、帰りの旭川空港では反応し、そのため全身くまなくハンディ金属探知機で検査されました。証明書があってもなくても反応した時の検査の執拗さは変わりなさそうです。

飛行機の予約を入れたときはまだ空席が多く残っていて自由に席が選べましたが、あまり考えずに左側の窓際の席を予約しました。

あとで失敗したなぁと思ったのは、稚内空港の滑走路の進入方向を見ると、飛行機の右側の席が樺太などを望む海側で、私が予約したのは左側の陸側でした。まぁ陸側でも天気が良ければ宗谷丘陵やサロベツ湿原などが上空から眺められます。さらに飛行機の主翼の真上の席で、真下の景色が見られなかったことも失敗でした。

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もし天気が良ければANAの場合はスマホで機内Wi-Fiにつなげば、下の写真のように現在のおおよその飛行位置が示されるので、「あっ津軽半島だ!」とか「函館市だ!」というのがおおよそわかります。

hokkaido2025_103a.jpg

ところがあいにく稚内上空は低い雲が立ちこめていて上空からの景色はほとんど見られませんでした。orz

稚内空港への着陸動画(前半は降下中で雲の中です) https://youtu.be/35Lv6H1EWGs


一方の友人は、京都舞鶴港から新日本海フェリーに乗り込み、小樽に上陸、その後あちこち観光をしながら3日後に稚内空港で落ち合うことになっています。

稚内空港へ着陸後、ボーディングブリッジへ向かう搭乗機(友人撮影)
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稚内空港で待っていたのは友人のホンダシビック(FK8)TypeR(英国製)です。日本の都市部では全幅が1,875mmもあって取り扱いづらそうですが、北海道では道幅が広く、パワーは320psあるので豪快な走りができそうです。渋滞がないのでMTでも楽々です。

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合流後は稚内空港から、日本最北端の宗谷岬へ向かいます。その途中にある日本の最北にあるコンビニに寄りコーヒーをボトルにチャージします。

日本最北のコンビニ「セイコーマートとみいそ店」
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宗谷岬
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江戸時代の探検家、間宮林蔵の像と宗谷岬のバス停
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宗谷岬にある「食堂 最北端」で、ランチに醤油味の「もずくラーメン」(1,300円)を食べました。昨年来たときは臨時休業だったのでやっと念願がかないました。と言っても観光地の料理ですから話のネタということで、値段は割高、お味は普通です(感想は辛口)。

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その後、観光名所のホタテ貝を敷き詰めた白い道を通って稚内市街地へ戻り、最北のマクドナルドや16時に閉店してしまう海産物などの土産物店に寄り、その後サハリン展望台、氷雪の門 樺太島民慰霊碑、九人の乙女の碑などを見学しました。

白い道
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日本最北のマクドナルド「40号稚内店」
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駐車場にあるベンチでドナルド(人形)とこんな写真も撮れますw某国の大統領のドナルドと一緒に写真を撮りたい人は少ないでしょうけど、、、
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急いでいたこともあり、写真だけ撮ってマクドナルドではなにも買い物をせず不義理をしました。

稚内副港市場(利尻昆布など海産物などの土産が豊富)
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「稚内副港市場」には日帰り天然温泉「港のゆ」や「稚内市樺太記念館」もあります。

こちらは「稚内副港市場」のすぐ隣にある「稚内丸善マリンギフト店」の店内です。(撮影の許可をいただきました。

hokkaido2025_113b.jpg

新巻鮭(切り身)1,500円、半身2,000円(関東一般価格半身4,500円)、一夜干しほっけ4尾1,000円(関東一般価格3,500円)、生ウニ(むらさき)1折3,500円(関東一般価格1〜2万円)、ほたてむき身1,050円(関東一般価格3、500〜4,000円)、活ほたて780円(関東一般価格1kg3,500円)、青つぶ1パック780円(関東一般価格2,000円)、しまあじ100g340円(関東一般価格100g1,500円)など新鮮な魚介類が安く買えます。自炊しながら旅をしているならお買い得です。

次は、クルマで10分ほどの所にある稚内市開基百年記念塔(左)と、少し離れた場所にある氷雪の門 樺太島民慰霊碑(右)

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天気が良ければ80mの記念塔の上から360度の眺めが堪能できますが、当日は霧が立ちこめ視界不良だったので、入館料大人400円を払う価値はなさそうでした。

こちらは無料のサハリン展望台
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九人の乙女の碑
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この碑は、終戦5日後に当時は日本領だった南樺太の真岡郵便局で、ソ連軍が占領するため南下してくる中、通信を守るため逃げずに職場に居残った女性電話交換手9人が最後には集団で自決した悲惨な「真岡郵便電信局事件」を慰霊し忘れないためです。

今回稚内で宿泊するホテルは、昨年泊まったところと同じ「小さなホテルみのり」です。が、このホテルには温泉や大浴場がないので、先にホテルの近くにある日帰り湯の稚内温泉童夢へ向かいます。

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ひとっ風呂後、近くの夕日が丘パーキングから利尻島と日没の夕陽を見ようと思っていましたが、あいにく低く厚い雲が広がっていてあきらめました。

夕食は、再び市街地まで行き、うろこ亭でうろこ市丼2,300円。観光客向けなのか、料理の見かけは素晴らしいのですが味はあまり新鮮さは感じなくイマイチでした。

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  ◇  ◇  ◇

この日の走行ルート


2日目(エサヌカ線、カニの爪、サロマ湖、天に続く道など)へ続く】

■昨年2024年 北海道一周ドライブ まとめ編■
特別編 北海道一周ドライブ(2024年6月)まとめ1(観光先/費用編)
特別編 北海道一周ドライブ(2024年6月)まとめ2(食事編)
特別編 北海道一周ドライブ(2024年6月)まとめ3(給油/フェリー編)
特別編 北海道一周ドライブ(2024年6月)まとめ4(走行ルート編)
特別編 北海道一周ドライブ(2024年6月)まとめ5(お土産編)

2025年はTypeRで第2弾 北海道ドライブ!
◇北海道ドライブ第2弾 1日目(宗谷岬、白い道、サハリン展望台など)
◇北海道ドライブ第2弾 2日目(エサヌカ線、カニの爪、サロマ湖、天に続く道など)
◇北海道ドライブ第2弾 3日目(屈斜路湖、硫黄山、摩周湖、阿寒湖など)
◇北海道ドライブ第2弾 4日目(知床、野付半島、納沙布岬、釧路など)
◇北海道ドライブ第2弾 5日目(タウシュベツ橋梁、三国峠、大雪山層雲峡など)

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posted by makan at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行/ドライブ
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