ビスタは元々トヨタの新設販売店(ディーラー)ビスタ店の専売車種として1982年に初代モデルが登場しました。基本構造はカムリのものを流用し、初代から4代目までは兄弟車となります。
そのビスタの5代目が1998年にFMCした時に、ビスタ初のステーションワゴン(初代に5ドアリフトバックモデルはあり)を設定し、ビスタアルディオと名付けられました。このモデルは2003年まで販売されます。
トヨタの販売店再編で2003年にビスタ店はトヨタネッツ店に統合されることになり、車種のビスタも後継が作られることなく、ビスタのワゴン版ビスタアルディオもこの1代限りで終わってしまいます。
駆動方式はFFと4輪駆動で、エンジンは1.8と2.0リッターの直4、セダンと合わせて5年間で13万4748台が販売されました。トヨタ車としてはかなり予想を下回る少ない台数です。
1998年頃は、ツーリングワゴンと言えばスバルレガシィ(2代目、3代目)が圧倒的な強さを持っていて、トヨタはカルディナとともにビスタアルディオで対抗しましたが、まったく歯が立ちませんでした。
トヨタがひとつのタイプの乗用車で何代に渡って大きく負け続けた歴史というのはこのツーリングワゴンだけだと思われます。
パンフレットは、5代目ビスタにFMCした時の1998年(平成10年)7月版です。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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| 1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
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