旧車パンフレットシリーズ96（三菱 A16#型 2代目 ギャランΛ（ラムダ））

1976年にそれまで1系統だったギャラン（セダンとハードトップ）が、セダン系のシグマと、2ドアハードトップのラムダの2系統に分けられて登場したのが初代ギャランラムダでした。

その4年後の1980年、まだバブルが大きくふくらむ前の時代、シグマと共にFMCがおこなわれ、キープコンセプトの2代目A162A型ギャランラムダが今回のパンフレットで、1984年までの4年間販売されます。

その後はセダン、ハードトップとも再びギャランの名称に統合されますので、ラムダという名称はこの2代目で消えることになります。

初代ラムダは、当時大人気だったアメリカンクーペのイメージを取り入れ、角形4灯ヘッドライトや、サイドにまで回り込むリアガラス、1本スポークハンドルなど思い切った斬新さが目立ちましたが、この2代目は外形的には新たな冒険や際立ったものはなく、公害規制のためのエンジン改良や、質感を高めることに重点が置かれ、パッと見ではどこがどう変わったの？という感じがしました。

ラグジュアリー（Λ＝L）がテーマになっていた車種ですが、その後ピークを迎えるバブル景気の直前でもあり、まだ派手さはなく、ちょっと若作りしたおじさまがゆったりと乗る控えめなイメージがありました。

しかし他社のラグジュアリー系ライバル車が6気筒エンジンやツインカムエンジン、ロータリーエンジンを積み、力こそ正義！とばかりに豪華さと共にパワー競走が起き始めた頃で、三菱も負けずに1981年には欧州向けのランサーターボと同じ強力な2000ccターボエンジンがこのラムダに搭載されます。

パンフレットはフルモデルチェンジの時の1980年（昭和55年）5月版と価格表（シグマ、ラムダ、シグマエステートバン）です。

写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。

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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット（カタログ）を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。

●次回予告　トヨタ V2#型 3代目 カムリ
●旧車パンフレットシリーズ一覧

【関連リンク】
旧車パンフレットシリーズ67（三菱 A12/A13型 初代 ギャランΛ）
旧車パンフレットシリーズ21（三菱 A183型 スタリオン）
旧車パンフレットシリーズ02（三菱 A55/57型 ギャラン GTO 2000）

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