直6エンジンからV6エンジンに変更された前代Z31型フェアレディZから、バブル景気が最高潮に盛り上がっていた1989年にバトンタッチした今回の4代目Z32型フェアレディZは、2000年までの11年間という長きにわたって販売されていました。
テレビコマーシャルはちょい過激で、公道でやれば即捕まってしまいそうなアクセルターンを魅せるものでした。
モデルチェンジせずこのモデルが長寿命化したのは、バブル崩壊で日産の業績が急降下し、また世の中が高価で派手なスポーツカーを受け入れにくいという社会情勢の影響があったのでしょう。
個人的なことですが、1989年当時川崎市のマンションに住んでいましたが、その同じマンションに当時日産のワークスドライバーだった和田孝夫氏が住んでいて、駐車場には出たばかりのZ32型フェアレディZが置いてあり、駐車場で出会うと何度か挨拶をしたり、クルマの話しを聞いたりしました。
双方とも数年後には引っ越しをして、その後のことは知りませんが、ネットで探すと割と最近の和田氏の動画などもあり、それを見るとお元気そうで今も活躍されているようです。
記憶が定かではありませんが、その少し前、日産のテレビCMでサーキットを走るZ?スカイライン?のシーンで「Driver和田孝夫」とクレジットされていたのを見たことがあります。
ただ、昔の5ナンバーサイズのZが好きだった私的には、エンジンは3リッターのみで車幅も1790mmに拡大されたこの4代目はスタイルこそ魅力的ですが、二人目の子どもが生まれたこともあり、もう購入する候補からは完全に外れてしまいました。
国内販売台数は11年と長い割にはわずか6万5千台に終わりましたが、この手の趣味性の強い高価なクルマで発売開始後2年でバブル崩壊ということを考えるとよく健闘していました。
またこのフェアレディZシリーズは、国内よりも北米など海外輸出が好調で、国内の何倍もの台数が世界中で販売されています。
パンフレットは、1989年(平成元年)7月の簡易版と価格表です。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
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