カローラと販売店が違う姉妹車のスプリンターの3代目は、1974年(昭和49年)〜1979年(昭和54年)に販売され、ボディスタイルとしては4ドアセダン、2ドアクーペ、2ドアリフトバック(LB)の3種類がありました。
そしてクーペとリフトバックはそれぞれセダンの購入層とは違うだろうということで、パンフレットが別に作られていました。今回はそのクーペとリフトバックの2種類のパンフレットです。
スプリンターと言えば高性能バージョンのトレノが有名ですが、トレノとしては2代目になるTE47型トレノのパンフレットは別になっていたようで、ボディ形状はクーペボディと同じながら、このパンフレットには掲載されていません。
トレノのエンジンはDOHCですが、それ以外のグレードではOHVエンジンとなっています(一部例外あり)。
2ドアリフトバックはこの時に新たに加わった当時としては斬新なスタイルで、一見すると商用バンかワゴンか?って感じがしてイマイチ見栄えは良くありませんでしたが、荷物がたくさん積めて、アウトドア派などにはセダンかクーペしか選択肢がなかった当時は新鮮で、新たな需要層を開拓してました。
3代目スプリンター(セダン、トレノ含む)の国内登録台数は54万台で、同時期の最多販売車カローラが119万台で約半分の台数でした。
パンフレット(カタログ)は、クーペが1976年(昭和51年)1月版、リフトバックが1976年3月版です。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
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