旧車パンフレットシリーズ89（三菱 CB/CD系 4代目 ランサー）

大ヒットした初代ランサーが6年間で62万台を売ったのに対し、大きく形を変えた2代目ランサーEXが8年間で31万台と大きく減らしていましたが、さらにミラージュと兄弟車となった3代目ランサーはFRからFFとなり、やや地味な存在で販売も思わしくなく、3年という短い販売期間で7万台に終わりました。

この4代目ランサーもミラージュの兄弟車ですが、ミラージュとはスタイルをキッチリ分け、小型セダンとして作り込みがなされ、端正なフォルムも好評で、ミラージュと合わせて生産台数が97万台という大ヒット作となります。販売期間は、1991年から1995年までです。

また、このCB/CD型4代目ランサーの最大のトピックスとしては、その後シリーズとして長く愛される高性能フルタイム4輪駆動モデルランサーエボリューションが初めて追加されたことで、初代〜IIIまでのベース車両となりました。

◇旧車パンフレットシリーズ09（三菱 CD9A型 初代 ランサーエボリューション）

最後のランサーエボリューションが販売終了してから7年が経ちますが、今でも「ランサー」と言えば、「ランサーエボリューション」を指すぐらいの強烈な印象を世界中に残してきたことを考えると、それ自体では儲からなくてもイメージリーダーカーの存在がいかに大切かということです。

しかし残念ながら、そういうことも理解できず、ランサーエボリューションは終わりを迎え、その他のヒット作も出ず、大不振に陥ってルノーや日産に救済してもらうことしか考えなかった無能な経営者しかいなかったというのが現在の三菱の落ちぶれた姿です。

今回のパンフレットには、そのランサーエボリューションの記載はなく、ベース車両のセダンですが、国内ラリー車ベースになる1800cc、4WDのRSというグレードがあります。

パンフレットは、1992年（平成4年）10月版と価格表です。

写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。

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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット（カタログ）を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。

●次回予告　日産 A10型 初代 バイオレット オースター
●旧車パンフレットシリーズ一覧

【関連リンク】
旧車パンフレットシリーズ38（三菱 A170型 2代目 ランサーEX 1800 TURBO）
旧車パンフレットシリーズ09（三菱 CD9A型 初代 ランサーエボリューション）
旧車パンフレットシリーズ01（三菱 A70型 初代 ランサーGSR）

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