「隣のクルマが小さく見えます」と王者カローラに対抗してそれなりにヒットした2代目B110型サニー(1970年〜1973年)から、1973年にフルモデルチェンジしたのが今回の3代目B211型サニーです。
直線的な線と面で構成されていた2代目サニーから一転して、当時の日産で流行だった曲線を多用したスタイリングに大きく生まれ変わりました。
エンジンは1200ccと1400ccが主流で、1400ccエンジンには高性能なツインキャブ仕様があり、さらにマイナーチェンジ後には1クラス上のバイオレットやブルーバードに搭載されていた1600ccのL16エンジンを搭載したモデルまであり幅広いニーズに応えています。
前代の2代目サニーの新車登録台数が約57万台だったのに対し、この3代目は高度成長期の波にうまく乗り、よく売れて約90万台を売りましたが、同時期の3代目カローラは119万台売りまくり、カローラの王者の座は揺るぎませんでした。
パンフレットに年月の記載はありませんが、Lシリーズに電動リモコンミラーが装備され、エクセレント1600系にアルミロードホイールがオプション設定されていることから1977年の最終版と思われます。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
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