ギャランとしては4代目、Σとしては2代目にあたるA161/162/163/164/167A型ギャランΣは1980年から1985年(セダンは1983年まで)に販売されました。
前代のギャランΣがヒットしたために今回のFMCではキープコンセプトとなり、あまり変わった印象は受けませんでした。駆動方式も先代から引き続きFRです。
ボディ形状は、4ドアセダンと5ドアワゴン、5ドアバンの3種類で、その他にタクシー仕様がありました。
排出ガス規制の影響でパワーがなく泣き所だったエンジンは、2Lガソリンターボ(145馬力)や2.3Lディーゼルターボ(95馬力)、後期モデルでは200馬力のインタークーラーターボエンジンを搭載するなど大幅に強化してきました。
また、内装もゴージャスになり、一部車種ですが、ドライブコンピュータや後席パワーリクライニングシート、本革シート、高級オーディオなど装備も充実させました。
しかし、先代モデルのイメージが強く、新鮮さに欠けることもあってか、販売は伸び悩み、4年経たずに次の5代目モデルへとFMCすることになります。
パンフレットは1980年5月版、1981年10月版の2種類と、1981年11月の三菱自動車全車種(ギャランΣ、ギャランΛ、ランサーEX、デリカスターワゴン、及びバンやJeepなど商用車)の総合価格表です。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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| 1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
●次回予告 ホンダ 初代ダックスシリーズ/初代MightyDax/初代Dio
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