旧車パンフレットシリーズ54（三菱 A72/73型 前期 ランサー セレステ）

ランサーセレステは、それまでのギャランクーペFTOの後継モデルとして1975年から1982年まで販売されました。セレステはなぜか1代限りとなり、後継モデルは、ミラージュベースのFFのコルディになりました。

ギャランFTOも、19年ぶりに三菱FTOとして復活したことがありますので、いつの日にかセレステという名称で新たなスペシャリティカーとして復活するかも知れません。

車名からわかるとおり、車体の基本骨格は1973年に登場していた初代ランサーのものを使い、ボディを美しいハッチバッククーペに載せ替えたものです。

この手のクーペスタイルの車はあまり数が出ないのが普通ですが、1975年から1981年までの生産が6年間で30万台（兄貴分で4ドアや2ドアがあるランサーは60万台）を超えるヒット作となり、北米にもセクレタリーカー（女性会社員が通勤用で気軽に買えるプライベートカー）として輸出されました。

エンジンは、高性能グレードにはラリーで活躍したランサー譲りの1600ccサターンエンジンや、後期には2000ccのアストロンエンジンが加わります。

パンフレットは、（1）〜（7）が1975年（昭和50年）11月版、（8）〜（12）が1976年（昭和51年）10月版、（17）から（25）がランサーとランサーセレステのハイグレード「GSR」をフューチャーした1977年（昭和52年）6月版で、いずれも前期モデルです。

写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。なにぶん50年近く前のカタログなので、変色や汚れが目立ちますがご容赦下さい。

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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット（カタログ）を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。

●次回予告　三菱 A73型/A14型 後期 ランサー セレステ
●旧車パンフレットシリーズ一覧

【関連リンク】
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