1989年にFMCしたインテグラは、前モデルから頭のクイントがとれインテグラとなりました。CMキャラクターは、バック・トゥ・ザ・フューチャーで人気沸騰中のマイケル・J・フォックスが登場して叫んだ「カッコインテグラ」は流行語にもなりました。
流麗なスタイルの4ドアハードトップモデルや、凝った4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションなどホンダらしい凝った魅力が満載で、初代に引き続き人気モデルとなりました。
その中でもホンダがスポーツ性能と環境性能を両立させる目的で作り上げてきたハイテクな可変バルブエンジン「VTEC」(Variable valve Timing and lift Electronic Control system)は、現在では主にTypeRなど高性能スポーティモデルに搭載されていますが、このインテグラに搭載されたのが最初です。
4年間で約26万台(月平均5400台)を売りまくり、インテグラとしては最多販売台数のモデルで、当時のホンダの屋台骨を支えたとも言います。
また先の天皇陛下、今の明仁上皇陛下が皇居内を移動する際に、隣に美智子上皇后を乗せ、自分でハンドルを握って運転していたクルマということでも有名です。

ちなみに天皇陛下のプライベートなマイカーは、1991年式のインテグラ、1600ccのハードトップモデルで、ミッションはマニュアル、ホイールカバーも付かない鉄チンホイールで下位のベースグレードです。
2019年1月に運転免許証を返納した時まで28年間も乗り続けられました。ホンダも消耗品など補修部品を切らさないよう、さぞ気を遣ったことでしょう。
パンフレット(カタログ)は、発売開始から1年後の1990年4月版と、さらに1年半後の1991年10月版です。
写真は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。
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| 1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット(カタログ)を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。 |
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