旧車パンフレットシリーズ27（FD3S型 アンフィニ RX-7）

プアマンズポルシェと揶揄され、せっかく世界で唯一の量産ロータリーエンジン搭載車ながらオリジナリティが希薄だった2代目FC型RX-7から、スタイルを一新して、誰にも似ていないオリジナリティを打ち出したマツダの意地を感じたのがこの3代目FD型RX-7です。

またこのFD型から日本独自の5ナンバーサイズからも開放され、車高が低く、幅が広くなりスポーツカーとして見るからに美しいデザインが特徴となります。

販売当初は、販売系列店の名称を冠してアンフィニRX-7と名乗っていましたが、1997年の販売系列店の名称変更時にアンフィニが外されマツダRX-7となります。

1991年12月から販売開始され2003年3月に販売終了するまで12年間にわたる長寿命なモデルでしたが、後継のモデルは同じくロータリーエンジン搭載車ではあるものの変形4ドアクーペのRX-8となり、1978年から続いてきたセブンのシリーズは残念ながらこれで終了となりました。

というのも、初代のRX-7が5年間で47万台を販売したのに対し、この3代目は12年間でわずか5万3000台と振るいませんでした。

世の中に燃費の良いクルマが増えてきていた中で、ロータリーエンジンの燃費の悪さが際立ってしまったことや、発売直前に日本の経済バブルが弾け、ムードとして派手なクルマが控えられ、堅実なものへと変化した時代ということもあったでしょう。

パンフレットは、1996年3月版のマイナーチェンジ時のフルヴァージョンと価格表、1996年12月版の限定700台で販売されたTypeRBバサーストXが追加された時のもの、さらに1996年12月版のオプションカタログの3種類です。

画像は低画質ですので、写真下のリンクから高画質のPDFでご覧ください。

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1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット（カタログ）を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、出典とリンクを記載してください。

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