旧車パンフレットシリーズ06（いすゞ初代ジェミニ PF50型、PF60型）

いすゞがバリバリの乗用車を作っていたことをリアルタイムで知っている人は少なくなってきたでしょう。実はいすゞは戦前の1930年代からトラックや乗用車を作ってきた名門企業です。

トヨタは豊田自動織機製作所から、三菱自工は三菱重工から分離独立したように、いすゞは石川島播磨重工（現IHI）から独立した自動車製造企業で、1934年からいすゞとして、ディーゼルエンジンを得意としてトラックやバスなどの生産を始めます。

戦後は乗用車も生産、販売していましたが、2002年（平成14年）に乗用車の生産から撤退し、得意な商用車に絞っていくことになり現在に至っています。

社名のいすゞは伊勢神宮内宮の中に流れる五十鈴川からとられたものです。

さて、今回の初代 PF50/PF60型の乗用車ジェミニですが、アメリカGMの世界戦略車展開の一環で、そのひとつだったドイツのオペルが作るグローバルカーTカーのガデットを元にいすゞが開発し1974年に登場しました。

発売開始直後から1975年までは、それまでのいすゞの乗用車ベレットの後継モデルを印象づけるためか「ベレットジェミニ」と表現されていました。ジェミニとは「双子座」の意味です。

今回のパンフレットは、発売開始から2年後の1976年（昭和51年）4月版と、3年後に1800ccモデルが追加された1977年（昭和52年）11月版の2種類です。後者は表紙と最後の5ページ（スペックや主要諸元など）だけです。

さらにこの後1979年のマイナーチェンジでは、上級車種の117クーペにも使われた1800ccツインカムエンジンを載せたZZシリーズというホットモデルがジェミニも加わり、一気にスポーツ志向に変わります。今回は残念ながらそれは入っていません。

それでは、写真とPDFを掲載しておきます。詳細は高画質なPDFでご覧ください。

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いすゞは、117クーペやピアッツァ、ビークロス、アスカなど、好みは分かれるけどユニークなクルマを出してくれる面白い会社という印象があります。

個人的にはいすゞ車のオーナーになることはありませんでしたが、ピアッツァやそのヤナセ版PAネロなどは当時の欲しいクルマリストの上位に入っていました。

今でも時々旧車として見かけると、懐かしさとともに、最近のクルマにはなくなったデザインが美しいクルマとして目が釘付けになります。

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●旧車パンフレットシリーズ一覧

1970年代後半頃から80年代にかけて収集した新車のパンフレット（カタログ）を不定期にアップしていくというシリーズです。JPG画像やPDF画像を転載や他で使う場合は、必ず出典とリンクを記載してください。

【関連リンク】
旧車パンフレットシリーズ13（いすゞ 117クーペ）
旧車パンフレットシリーズ78（ホンダ EF型 4代目 シビック）
旧車パンフレットシリーズ10（トヨタ AE85/86型 4代目 スプリンタートレノ）

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