2013年03月03日

ランエボ2回目の車検



ランサーエボリューションXの2回目の車検に出しました。

最初、ディーラーへ出すつもりで見積もりをもらいに行ったのですが、担当の方がタイ製チープミラージュ売るのにいっぱいいっぱいで相手にされず、長々と待たされたのに閉口して近所の整備工場へ持っていきました。

安いものは車両価格100万円を切るミラージュ(2013年1月1,373台)よりも、ハイブリッドで値段が1.7倍高い同じクラスのトヨタアクア(2013年1月22,466台)が販売台数では16倍多いという現実はさておきご苦労なこってです。

当然車検費用(整備代、代行費)は整備工場のほうが断然安いので、見積もりも取らずに依頼、ついでにバンパーを外さないと交換できないホーンの持ち込み交換もお願いしました。

ちなみに前回2011年にディーラーでおこなった1回目の車検では、

・重量税40,000円
・自賠責22,470円
・印紙代1,100円
・車検代行料9,450円
諸費用小計73,020円
・法定点検費用23,100円
・整備費用9,240円
・検査機器測定検査費用8,400円
技術料小計40,740円
・エンジンオイル交換(ボトルで買っていたので無料)
・オイルフィルタ交換1,470円
・パーツクリーナー1,575円
部品代小計3,045円
合計116,805円

でした。

今回は、シビアコンディションでもなく、半年前にオイル交換して以降3000kmも走っていないのでエンジンオイル交換はなし。その他フィルタ類の交換も不要としました。

・重量税32,800円
・自賠責24,950円
・印紙代1,100円
・車検代行料8,000円
諸費用小計66,850円(-6,170円)
・整備費用(法定点検含む)19,800円
・検査機器測定検査費用5,000円
・消費税2,380円(※他の整備料分消費税込み)
技術料小計27,180円(-13,560円)
・消耗品及びショートパーツ1,500円
・ブレーキオイル及びグリス3,500円
部品代小計5,000円(+1,955円)
合計99,030円(-17,775円)

これとは別途依頼したホーンの取り外し、取り付けのため9,800円かかります。

車検の費用はトータルで17,775円下がったとは言え、そのうち重量税で7,200円下がり、自賠責で2,480円増加していますので実質は1.3万円ほどの節約にとどまり思ったほど変わりませんでしたね。

1.3万円差であればディーラに出しても大きな不満はないところですが、1回目の車検代と同じとは限りませんからなんとも言えません。

今回ついでに燃料フィルタの交換をお願いしようと思ったのですが、最近のクルマの傾向なのかランエボの場合なのかは知りませんが、フィルタはエンジンルームではなく、燃料ポンプと一緒にガソリンタンクに付いていて、ちょっと作業が大変なのと、部品代も結構する(5千円程度)とのことで断念しました。

私の昔の記憶では燃料フィルタなんてエンジンルームの中にあって簡単に交換ができフィルタ自体は200円程度のものと思っていましたので時代は変わったものです。

上記のメモを見ると、

・ブレーキホース(4年ごと)
・冷却水(初回5年)

をおこなわねばならず(まだやっていない)、さらにまもなく4万キロに達するので、

・トランスファオイル(4万キロ)
・デフオイル AYC車(4万キロ)
・AYCオイル(4万キロ)
・LSDオイル(4万キロ)

の各メンテナンスを近々考える必要に迫られそうです。
トランスファオイルは6ヶ月点検(5千キロ)の時に交換したのですがそろそろでしょう。

安全マージンをたっぷりとってあるメーカー推奨値がすべてではないものの、長く快調に使いたいので、近いうちに実施したいと考えています。これらの交換は安心料を考えていずれディーラーへお願いすることになりそうです。

ホーンは純正からアリーナホンへ換えていましたが、どこかの接触不良なのか二種類の音色の切り替えができなくなったので、新たに買ったシンプルなアルファー2に変更しました。

取り付け位置はアリーナホンは純正ホーンと同じ左右非対称の場所に付けていましたが、今回左右ともフロントグリル奥に取り付けてくれました。

その結果、正面から見ると白いホーンが目立ってしまい、また黒いテープを貼るかどうか今後検討です。普通に黒いホーンを買っておけばよかったと後悔。

20130302.jpg

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posted by makan at 00:00| Comment(0) | TrackBack(0) | ランエボ]
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