2020年09月26日

革製ステアリングカバー(簡易編み式)装着3回目の正直



過去に2回(1回目はN-WGNカスタム、2回目はポロGTI)編み式のステアリングカバーを装着してきました。

1回目 ステアリングの革巻きカバー(編み式)装着(2014年11月24日)
2回目 ポロGTI ステアリングの革巻きカバー(編み式)装着(2019年03月16日)

1回目は、一番難易度の高いベースボールステッチでの100%自分編み、2回目は、すでにステッチ縫いされている両側の糸同士を結ぶ比較的難易度は低いやり方でした。

今回3回目の装着は2回目と同様、ステッチされている糸同士を引き締めて編んでいく方式です。

1年半前に装着した2回目のステアリングカバーは、現在でも使用上は特に問題はないのですが、糸の末端部分の処理が甘かったのか、多少緩んできたのと、抜けた糸の端が浮いてきました。

過去2回のハンドルカバーの完成度は、自己採点で60点ぐらいで、もしこれがプロの作業なら、ちょっとお金は払えないかな?レベルでした(笑)。

そこで、このコロナ禍で遠出もできない今、時間もあるし、3度目の正直とばかりに、プロが施工したような綺麗な仕上げを目指してみたわけです。(前置き長い)

ブツは、前回同様、アリさんで3千円程度(送料込み)で手に入れました。もちろん手によく馴染むスエード皮(バックスキン)で、上部に赤いマークがあるカバーです。

Black Suede Hand-stitched APPDEE Car Steering Wheel Cover for Volkswagen Golf 6 GTI MK6 VW Polo GTI

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購入は8月でしたが、細かで集中力の必要な作業を夏の暑いときの車内でやりたくないので、涼しくなった9月半ばに実施しました。

前2回の経験から、注意すべきところは、

1)両面テープを貼るのはスポーク部分の編めない場所だけでも良さそう
2)両面テープははがさず、カバーをステアリングにかぶせ、位置(左右上下)をしっかり決める
3)位置が決まれば、編んでいるときに動いたり片側に寄ったりしないよう、両面テープで留めておく。その時に多少シワができても大丈夫
4)編んでいるときにシワができそうな時は、革を左右に分散しよく均し、編むときに強めに締める
5)編む糸の最初と最後(末端部分)は緩まないようしっかりと留めるか裏側で縛る
6)できるだけ長い糸(編む部分の約3〜4倍の長さの糸が必要)を用意し、途中に糸の末端が来ないようにする

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完成した写真

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少しシワがありますが、これはカバーの形態上(3次元的に丸いステアリングに平面の革を貼る)仕方がない感じです。使っているうちに馴染んでくると思われます。作業にかかった時間は、途中少しの休憩を含み3時間ぐらいです。

自己採点では今回は90点です。これならどうにかお金が取れる(支払う)レベルです。

同じタイプのステアリングのゴルフ6も同様ですが、GTIのステアリングにつくクロームのステアリングトリム(ステアリングスポークカバー)はちょっと特殊で、3本スポークのうち、下は単独ではめ込み式なので、リムーバーですぐにとれますが、左右のトリムは、中でつながっていて、しかもビスで留められています。

本来なら、(1)エアバッグ兼ホーンボタンのパッドを外し、(2)トリムを緩めてカバーの端を押し込むとより綺麗に処理出来るのでしょうけど、ちょいと面倒なので、今回はパッドは取り外さずに押し込みました。

もっと完璧なプロならば、ステアリングを取り外し、きっちり仕上げるでしょう。そこまでは素人は真似出来ません。やっぱり手間をかけてでも綺麗に仕上げるプロの作業とは違っているところでしょうね。

やっぱプロの作業にはまだ追いつけそうもありませんが、それでも今回は慣れもあってか満足いく出来映えです。

ポロGTI ステアリングの革巻きカバー(編み式)装着
ステアリングの革巻きカバー(編み式)装着
ポロにホイールスペーサー
パドルシフトエクステンション
独純正オートクルーズコントロール

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2020年09月19日

クルマの古書 その3



クルマの古書 その1 「無敵の最新FF車運転テクニック」黒沢元治著、「高性能シャシーの研究」舘内端著
クルマの古書 その2 「メルセデスの伝説」五木寛之著、「パンサー特急」田中光二著、「殺しのラフロード」新宮正春著

に続き、その第3弾です。

懲りないな!って?

えぇ、えぇ、コロナ禍もありネタ不足なためご容赦を。

その3では、古書とは言えませんが、新しくもないという単行本で、エッセイと小説の2冊(plus文庫1冊)です。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

言わずに死ねるか!日本車への遺言」三本和彦著 講談社 定価1,400円
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湾岸リベンジャー」戸梶圭太 祥伝社 定価1,700円
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  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

「言わずに死ねるか!日本車への遺言」の出版は2010年で、著者の三本和彦氏は、長らくテレビの「新車情報」という毎週1回、超辛口な発言が人気でした。テレビで放送されていたのは1977年から2005年までで、なんと28年間も続いたのですね。

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最初は自動車評論家?って思っていましたが、本来プロとしてやっていたのはカメラマンで、クルマはジャーナリストという立ち位置で、メーカーや(テレビ番組の)スポンサーにおもねることなく、ずいぶん気を悪くしたメーカー(営業、技術者、デザイナー)やスポンサーもいたことでしょう。

三本氏はガタイが外国人並みに大きい人で、頭上に余裕がない天井が低いクルマ、Aピラーが寝ていて目のすぐ前にフロントウィンドー上部がきているクルマ、体重をしっかり支えられないチープなシートには極めて非難が強かったです。

また本職がカメラマンということもあり、仕事では写真機材など多くの荷物を積むことが多いので、実用車なのにトランクや荷室が狭いクルマへの風当たり(不満)も大きかったです。

「パワーは麻薬」とか「ホンダのびっくり箱」、「トヨタの80点主義」、「ゴムひもの緩んだパンツ」(2代目カムリのスタイリング)、「マグロの切り身」(トヨタ車のテールランプ)、枯葉マーク(以前の高齢運転者標識もみじマークのこと)など三本語録は多くありました。

辛口評論家としては徳大寺有恒氏が有名ですが、外国車を異様に誉める徳大寺氏と違い、外国車でも日本の国内インフラ事情を考えていな装備や性能に対しては極めて辛辣でした。つまり公平感を感じたものです。

その三本氏の著書ですが、テレビで言う辛口はその人の本心が出ますが、やはり書籍ともなると、何度も推敲し、さらに編集者など何人もの目が通りますので、辛口にも限界があります。お歳で丸くなられたということもあるでしょう。

そうしたクルマに並々ならぬ思いを持った著者が、現在でも私と同じワーゲンポロにお乗りだとかで、ちょっと嬉しく思います。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

「湾岸リベンジャー」は2001年に発刊された長編小説で、著者の戸梶圭太氏は、クルマにかかわらずバイオレンス社会小説がお得意ですが、一方ではコミカル系作品もあり、ユーモアたっぷりな「溺れる魚」は映画化もされています。

ストーリーは、愛妻を交通事故で失った元ラリードライバーと、同じく事故で孫を失った大金持ちの実業家がタッグを組んで、事故の原因を引き起こした走り屋へ仕返しするという物語で、主要な舞台は首都高湾岸線から大黒ふ頭、高速横羽線です。

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内容的にはノリがよく、ちょっとハチャメチャなところもありますが、それはこうしたクルマを使った小説や映画にはつきものなのでしょう。またこの小説を原作としたコミックもあり、そちらで読んだという方もいるかもしれません。

あと、オマケに雨の日には車をみがいて」五木寛之著 (角川文庫1990年発刊)をおつけします。

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(解説)
1966年。街にビートルズの曲が流れるその年の夏、ぼくは一台のオンボロ外車を手に入れた。シムカ1000。風変りな色に塗られたその車に魅せられたぼくは、女ともだち揺子の意外な成功と突然の転落のドラマを乾いた心で見つめていた。「車は雨の日にこそみがくんだわ」最後に揺子が残した言葉を忘れられずに、その夏からぼくの恋と車の奇妙な遍歴の季節がはじまる。ぼくは作家を夢みる青年だった。ぼくの愛した9台の車と9人の女たち。ぼくの青春はなにを失くし、なにを得たのだろうか?

第1話 たそがれ色のシムカ シムカ1000。
第2話 アルファ・ロメオの月 アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スパイダー。
第3話 アマゾンにもう一度 ボルボ122S・アマゾン。
第4話 バイエルンからきた貴婦人 BMW2000CS。
第5話 翼よ!あれがパリの灯りだ シトローエン2CV。
第6話 ビッグ・キャットはしなやかに ジャグヮーXJ6。
第7話 怪物グロッサーの孫娘 メルツェデス・ベンツ300SEL6.3。
第8話 時をパスするもの ポルシェ911S。
第9話 白樺のエンブレム サーブ96S

今回もこの単行本2冊+文庫1冊をセットにし、もし欲しい方がいらっしゃればお譲りします。
送料込み(離島、海外除く)で、1,500円です。申し訳ありませんが、バラ売りはしません。

先着1名様、問い合わせからその旨、ご連絡ください。近場(川崎市とその周辺地域)なら手渡しも可です。梱包する手間が省けるので、本当は手渡しの方がありがたいです。

販売有効期間は2020年10月末まで。

クルマの古書 その1 「無敵の最新FF車運転テクニック」黒沢元治著、「高性能シャシーの研究」舘内端著

クルマの古書 その2 「メルセデスの伝説」五木寛之著、「パンサー特急」田中光二著、「殺しのラフロード」新宮正春著

も、よろしく〜

【近日公開予告】
編み式のステアリングカバーを一新するため、ブツは購入済みです。基本は以前と同じスエード(バックスキン)で、糸は赤色です。前回編んだときの糸が緩んできたので、今回新しいものに交換です。ただもう少し涼しくなってからでないと、汗だくになりそうなので、近日公開予定!

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2020年09月05日

2020年8月麺食記



コロナ禍も少し収まってきて、休業や時短営業のお店もようやく元通りに復活してきています。

しかしコロナの影響かどうかは不明ですけど、近所で春から夏にかけて閉店したお店もいくつか出ています。飲食店はまだまだ試練の日々が続きそうです。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

2020年8月7日
麺屋 信醸(JR南武線武蔵新城駅北口から徒歩3分)
信醸ラーメン 950円
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看板メニュー?の全部入り「信醸ラーメン」です。店名は武蔵新城と信醸をかけているのでしょうね。

スープは塩か醤油を選べますが、塩にしました。お昼時にかかわらす、入店したとき他に客はいなくて、あれ大丈夫?って思ったけど、あとから続々とやってきました。
味はあっさり煮干し系スープっぽい感じで美味しゅうございました。
武蔵新城付近は多くのラーメン屋さんがあって競争が激しそうです。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

2020年8月14日
まこ家(JR南武線武蔵新城駅南口から徒歩3分)
豪麺 大盛 計900円
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本当は武蔵新城駅南口徒歩4分ほどの二郎インスパイア「ラーメン107」へいく予定でしたけど、お店の開店が遅れると張り紙があり断念しました。そちらはまたの機会に。
こちらは家系ラーメンで、頼んだ看板メニュー?の豪麺は、キャベツなど野菜が豪快にのっていてうれしい。最近は野菜が高騰していてたいへんでしょうに。
店内は冷房が効いてなく、汗がダラダラでした。厨房はもっと暑いでしょうね。夏場はツライね。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

2020年8月21日
京都ラーメン森井 向ヶ丘遊園店(小田急線向ヶ丘遊園駅南口徒歩5分)
京都熟成醤油ラーメン 味玉+替玉 計950円
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5月に閉店したラーメン屋雪濃湯(スールータン)の跡地に先日新しく改装してオープンしたラーメン屋さんで、稲田堤にある店の二号店です。京都ラーメンという名称ですが京都に店はありません。
京都のラーメンと言っても、天下一品や新福菜館、第一旭など様々です。そのなかでは、あまり自信はないけど、魁力屋の醤油ラーメンに近いかな。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

2020年8月28日
だるまのめ 狛江駅前店(小田急線狛江駅南口徒歩1分)
味玉こってりとんこつらぁ麺880円 替玉10円(キャンペーン?)計890円
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横浜家系壱角家や、すためしどんどんなど多くの飲食店FAを展開しているグループのお店で、このブランドは博多とんこつラーメン系。
博多ラーメンの場合、替玉デフォルトですが、キャンペーン期間中だったのか、10円で済むのはありがたい限り。日本語がちょっと怪しい店員さんに、麺の堅さを選べると書いてあったので、「麺の堅さは普通で、替玉も同じ」と言ったら、替玉も同時に出してと解釈されたらしく、ラーメンと一緒に替玉が出てきました。ま、いいけどさ。
カウンターテーブルに、おろしニンニクやショウガ、辛味噌などが置いてあって、替玉と同時に味を変えて楽しめます。


2020年7月麺食記(九州一番、ラーメンショップ川崎水沢店、麺一 溝口店、麺屋ひょっとこ)

2020年6月麺食記(近藤家、野郎ラーメン、SORANOIRO、幸家、ガナーズ)

2020年5月麺食記(ぼっけもん、ぼっけもん、さかもと、エビクラ、中條製版)


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2020年08月29日

クルマの古書 その2



クルマの古書 その1」では、技術的な解説書として「無敵の最新FF車運転テクニック」黒沢元治著と「高性能シャシーの研究」舘内端著を紹介しました。

今回紹介するのは、いずれもクルマを主人公やテーマととした小説で、昭和54年(1979年)〜60年(1985年)頃に発刊された単行本です。

1)「メルセデスの伝説」五木寛之著 昭和60年 講談社 定価1,200円

2)「パンサー特急」田中光二著 昭和54年 徳間書店 定価980円

3)「殺しのラフロード」新宮正春著 昭和58年 講談社 定価800円

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

1)の「メルセデスの伝説」は、戦前に同盟国ヒトラーから天皇陛下に寄贈されたという白銀の高級車メルセデスベンツ グロッサーの行方を探すTVディレクターの話しです。

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著者の五木寛之氏は、クルマに詳しく、「雨の日には車をみがいて」などの著書もありますが、この「メルセデスの伝説」は最高のデキと言える歴史ミステリー&サスペンス小説に仕上がっています。

Amazonで調べると単行本はなく(2020年8月28日時点)、文庫本で1200円以上と結構な人気です。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

2)の「パンサー特急」の著者田中光二氏は、仲間を死に追いやった金色のスカイラインGTRを宝くじで得た大金をつぎ込んだセリカLBボルトオンターボで追いかける「白熱(デッドヒート)」など、カーアクション満載の小説が多く、これもそのうちのひとつです。

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主人公は、クルマでの運び屋を生業にしていていますが、その仕事というのが、違法すれすれだったり、追われている人物を送り届ける仕事だったり、お金に糸目を付けないという依頼主からの仕事だけを請け負っています。

そのため、使うクルマは三種類、ロータリーワゴン、ラリーに向いたセダン、そして4WD。それらのクルマをそれぞれの仕事に応じて使い分け、困難な仕事をクリアしていくという内容です。

そう言えば映画で「トランスポーター」(2002年)というのがありましたね。それより20年以上も前に、同じテーマ、シチュエーションの小説が日本で出ていたわけで、別にパクりとかではないにしても、そのオリジナルとも言える作品です。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

3)の「殺しのラフロード」は、月刊ベストカーガイド(現在のベストカー)に連載されていた小説で、主人公は、元プロラリーストですが、現在のアメリカの病院で麻酔医として勤務しています。

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主人公の愛車はヨーロッパ向けのランサーEX2000ターボで、そのランタボのバンパーの中にいつの間にか大量の麻薬が仕込まれていて、知らないうちに運び屋となっています。そのためその麻薬を奪おうと銃撃を受けたり、追跡されたりしますが、そこはランタボの性能とラリーストのドライブで難を切り抜けていくというストーリー。ちょっとハチャメチャなところがあるのはご愛敬。

著者の新宮正春氏はすでに故人ですが、報知新聞記者などのあと作家へ転身し、歴史時代やジャイアンツなどをテーマにしたプロ野球関連の小説が残っています。クルマ関連の小説は珍しいようです。

上記1)2)の二冊は外観も中身も割と綺麗ですが、この3)だけは少し紙のヤケが入っています。紙質の差がでている感じです。いずれも破れ等はありません。

  ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇   ◇

今回もこの三冊をセットにし、もし欲しい方がいらっしゃればお譲りします。

送料込み(離島、海外除く)で、1,500円です。申し訳ありませんが、バラ売りはしません。
先着1名様、問い合わせからその旨、ご連絡ください。近場(川崎市とその周辺地域)なら手渡しも可です。販売有効期間は2020年10月末まで。

Amazonで調べると、
メルセデスの伝説」 単行本はなく文庫本で送料込み 1,250円〜
パンサー特急」 送料込み 2,761円〜
殺しのラフロード」 送料込み  530円〜
(2020年8月28日時点)

クルマの古書 その1」もよろしく!

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【お出掛けレポート】
伊豆へ紅葉偵察ドライブ その1
信州・草津ドライブ探訪 その1
成田へドライブ(1)
東北激走ツアー2018 その1(山形、秋田、青森、岩手 2018年7月)
由比のさった峠と富士川ドライブ2018
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お伊勢参りとルーブル彫刻美術館ツアー(その1)




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2020年08月22日

クルマの古書 その1




コロナ自粛で、自宅の書棚をゴソゴソと整理していたら、学生の時から独身時代に買ったかなーり古いクルマ関係の本や雑誌がいっぱい出てきました。

今回はその中から、解説書の書籍二冊を紹介です。

1)差をつける走り方、選び方「無敵の最新FF車運転テクニック」ずばり!きみをFFスペシャリストにする本 黒沢元治著

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2)高性能シャシーの研究 自動車ハイメカニズムスタディ 舘内端著

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まず1冊目、長い副題が前後に付いていますが、「無敵の最新FF車運転テクニック」の発刊は昭和58年というから1983年のことです。購入したのもこの年です。

このとき、当時としては高額なこの本(定価850円)を私に買わせた理由は、それまではずっとオーソドックスなFR車ばかりに乗っていたところ、この年に初めてホンダプレリュード(1983年式 1.8 XX AB型)のFF車に乗ることとなったことによります。

この本にもFF車の代表として、プレリュードが紹介されています。

当時のFF車では、カムリ/ビスタ、カペラ/テルスター、フローリアンアスカ、コルディア/トレディア、アコード/ビガー、オースターJX/バイオレットリベルタ/スタンザFX、レオーネ、ファミリア/レーザー、サニー/ローレルスピリット、パルサー/ラングレー/リベルタビラ、ターセル/コルサ/カローラII/スプリンターカリブ、バラードスポーツCR-X、ミラージュII/ランサーフィオーレ、シティ、シャレード、マーチなどがあり、それぞれに評価されています。

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肝心のFF車ドライビングですが、当時のクルマ全般に言えますがまだブレーキ性能がイマイチで、特に下り坂では、FF車は危険なことが多く、「(FF車は)下り坂では積極的に道を譲れ」とか書かれています。

当時のFF車にはコーナーでアクセルを強く踏めば、どアンダーステアが出て、飛び出しそうになったり、逆にアクセルを急に緩めるとオーバーステアが強めに出るタックインする傾向があり、それらアクセルの開閉をうまく生かしたスポーツ走行について詳しく書かれています。

またFF車選びにおいては、エンジンパワーよりも、サスペンションとブレーキ性能で選べと書かれていますが、現在のクルマはほとんどがFF車ですので、選び方も変わってきているでしょうね。

そういう点では、当時のプレリュードは、凝った4輪Wウイッシュボーンサスペンション、ブレーキは国産車初の4ALB(4輪アンチロックブレーキ)と、居住性以外は高得点を獲得出来たわけです。

  ◇     ◇     ◇     ◇     ◇     ◇

2冊目の「高性能シャシーの研究」は、そのタイトルからもわかるとおり、ちょっと専門的な内容で、上記と同じ1983年に発刊された本です。定価は1800円で、専門書と言うこともあり当時としてはかなり高額です。

目次を見ても、第1章 操縦性と安定性 第2章 サスペンション 第3章 ステアリング 第4章 ブレーキ 第5章 動力伝達装置 第6章 エアロダイナミクス 第7章 フレーム剛性、騒音、振動、軽量化となっています。

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著者の舘内端氏は、東京大学宇宙航空研究所に勤務した後に、レーシングエンジニアを務めたり、自動車評論家として活躍されている方です。最近は買っていないのでわかりませんが、ずっとカーグラフィック誌のコラムを書いておられました。最近はEVの専門家として時々見かけます。

クルマを感性で語るのは誰でもできますが、この本に書かれているような、空力やバネ条数、慣性力など各種の数値や理論や、構造による変化、耐性など専門理論で語れる人は極めて稀でしょう。

私?ムリムリ

一応、当時は勉強しようと試みましたが、身についたかというと、半分も内容が理解ができませんでした。身についていれば、今頃はカーグラフィック誌にコラムでも書いているかも〜ってそれはあり得ません。

この2冊、欲しい方がいらっしゃれば、お売りします。多少ヤケはありますが、中身は意外と綺麗です。

2冊セットにして1500円、送料込み(外国、離島除く)で、先着1名様、問い合わせからその旨、ご連絡ください。近場(川崎市とその周辺地域)なら手渡しも可です。販売有効期間は2020年10月末まで。

参考までにAmazonでの販売価格(2020/8/21時点、いずれも中古品)
無敵の最新FF車運転テクニック 送料込み 349円〜
高性能シャシーの研究 送料込み 3,245円〜

クルマの古書 その2へつづく

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